Im Juni 2024, zwischen dem Abschluss meines Bachelors und meiner Abreise nach Südamerika, bin ich von Köln zum Nordkapp – dem nördlichsten Punkt des europäischen Festlands – und wieder zurück getrampt. Hin habe ich 6 Tage gebraucht, zurück 10 Tage, dabei ging es durch 5 Länder, und am Ende wurde daraus eine der besten Reisen meines Lebens.
Tag 1 — Köln bis Fynshav
Los ging es am 5. Juni mit einem Freund meines Bruders. Vorher musste ich in Köln noch meine letzte Impfung für die Südamerika-Reise abholen, aber dann ging es endlich los. Erster Halt: eine große Tankstelle bei Remscheid an der A1 – ein super Startpunkt Richtung Norden. Mit mehreren Mitfahrten kamen wir bis Hamburg, und dort passierte etwas Unerwartetes: Ein Fußballfan setzte uns in der Nähe des Stadions ab, und als wir an einer Kreuzung standen, fuhren die Mannschaftsbusse von Frankreich und Portugal an uns vorbei. Die Teams waren für ein Spiel der EM 2024 in Hamburg. Wir waren keine 20 Meter von Mbappé und Cristiano Ronaldo entfernt – gesehen haben wir sie durch die getönten Scheiben allerdings nicht. Kurz danach wurden wir mitgenommen und es ging weiter nach Norden. Den Tag beendeten wir in Fynshav, kurz hinter Flensburg, mit meinem Bruder und seinem anderen Freund – die beiden waren auf dem Weg nach Südnorwegen zum Wandern – und mit meinen Eltern, die gerade von ihrer eigenen Tour durch Dänemark zurückkamen und uns mit einem leckeren Abendessen empfingen. Etwa 620 km.
Tag 2 — Allein nach Skandinavien
Am zweiten Tag war mein Bruder mit dabei. In Fredericia trennten sich unsere Wege – er fuhr mit Freunden weiter nach Norden zu einer Fähre, ich nach Osten Richtung Schweden. Der Tag wurde ziemlich schnell schwierig. Kurz vor Kopenhagen hing ich an einem schlechten Spot fest. Nachdem ich zurück zu einer guten Tankstelle an der Autobahn gegangen war, drehte sich das Blatt, und bis 21 Uhr hatte ich 250 km geschafft. An dem Abend, allein in meinem Zelt irgendwo in Schweden, zog ein heftiges Gewitter auf. Blitze, eiskalt, komplett allein. Das Zelt hielt. Alles war gut – aber es war einer dieser Momente, in denen man sich fragt, warum man das eigentlich macht. Etwa 590 km.
Tag 3–4 — Die schwedische Küste hoch
Das Wichtigste zuerst – nach der kalten Nacht war meine Mission ein besserer Schlafsack. Die letzten zwei Nächte hatten klar gezeigt, dass ich nicht gut genug vorbereitet war, also habe ich das in Jönköping erledigt. Zurück auf die Straße zu kommen, wurde zu einer der längsten Wartezeiten meiner bisherigen Tramp-Erfahrung: über vier Stunden. Nachdem ich 1,5 km weiter nördlich zur nächsten Autobahnauffahrt gelaufen war, dauerte es 15 Minuten bis zur nächsten Mitfahrt. Ich fuhr weiter nach Norden entlang der schwedischen Küste. Ein Taxifahrer in der Nähe von Stockholm half mir umsonst; ein anderer Fahrer gab mir etwas zu essen und fuhr mich zu einem besseren Spot, ohne irgendetwas dafür zu wollen. Am vierten Tag war ich an Stockholm vorbei, und die Mitfahrten kamen regelmäßig. Je weiter du nach Norden kommst, desto leerer werden die Straßen. Jede Mitfahrt bringt dich ein Stück weiter weg von allem Vertrauten. Etwa 800 km.
Tag 5–6 — Der Mann, der zurückkam
Am 5. Tag ging es von Sundsvall aus weiter nach Norden an der Küste entlang. Irgendwo unterwegs sah ich von der Straße aus meinen allerersten Elch – er stand auf einem Feld direkt neben der Autobahn. Einer dieser Momente, in denen du instinktiv die Person neben dir anstupst, damit sie es auch ja sieht.
In der Nähe von Luleå tauschte ich mit einem Fahrer Kontakte aus und fuhr weiter nach Töre. Am nächsten Morgen schrieb ich ihm, wie weit ich gekommen war. Eine Stunde später – völlig aus dem Nichts – fuhr er wieder auf die Tankstelle. Er sagte: Ich kann dich mitnehmen. Er fuhr mich den ganzen Weg bis nach Alta in Norwegen, quer durch Finnisch-Lappland und eine wunderschöne Landschaft. Stundenlang durch den hohen Norden. Er erzählte mir von der Geschichte der Region – von Eisenbahnplänen aus der Nazizeit, die nie fertig wurden, und davon, wie das Leben ganz oben auf dem Kontinent ist. Die Art von Gespräch, die es nur beim Trampen gibt. Von Alta ging es weiter nach Norden – noch zwei Stopps am Circle K Skaidi und an der Abzweigung der E69 – und an Tag 6 kam ich am Kap an. Etwa 1.310 km.
Tag 6–7 — Zwei Nächte am Nordkapp
In der Nähe des Nordkapps nahm mich ein Mann mit, der ursprünglich von den Färöern kommt und jetzt in Skarsvåg lebt, dem nördlichsten Dorf auf dem europäischen Festland, und lud mich ein, zwei Nächte bei ihm zu Hause zu bleiben. Wir waren zusammen angeln. Er zeigte mir das Kap, die Klippen und das Licht, das im Juni nie ganz verschwindet. Genau diese Art von Gastfreundschaft von einem völlig Fremden ist der Grund, warum ich trampe. Bis dahin hatte ich ungefähr sechs Tage gebraucht.
Tag 8–9 — Die Küste runter, Tromsø und Lofoten
Vom Nordkapp aus nahm mich ein Lkw-Fahrer in der Nähe des Kaps mit und bot an, mich an einem einzigen Tag bis nach Tromsø zu bringen – ein riesiges Stück der norwegischen Küste. Ich habe keine Sekunde gezögert. Die Straße Richtung Süden schmiegt sich die ganze Zeit an Klippen, Fjorde und Wasser. Am zweiten Tag Richtung Süden, irgendwo bei Narvik, bekam ich ein Angebot, mit dem ich nicht gerechnet hatte: Ein Mann, der auf der Insel Senja Nordlicht-Touren anbietet, bot mir einen Job als Guide an. Leider war das wegen der Arbeitsvisum-Situation unmöglich, aber ich denke immer noch daran. Ich fuhr weiter nach Süden zu den Lofoten – eine der spektakulärsten Landschaften, die ich je gesehen habe. Etwa 930 km.
Tag 9 — Mitternachtsangeln in Moskenes
Am zweiten Tag der Rückreise kam ich nach Moskenes, an der Südspitze der Lofoten nahe dem Fähranleger. Ich baute mein Zelt auf dem Campingplatz auf. Am Abend sah ich kleine Fische in Ufernähe springen und schnappte mir meine Angel. Zwei Finnen kamen dazu und angelten mit. Um Mitternacht zog einer von ihnen eine Makrele raus. Anderthalb Stunden später grillten wir sie zusammen am Strand unter der Mitternachtssonne. Wir hatten uns vorher nie gesehen. Das ist eine meiner liebsten Erinnerungen von allen meinen Reisen. Etwa 310 km.
Tag 10–13 — Die Fähre und der Weg nach Süden
Am nächsten Morgen nahm ich das einzige Verkehrsmittel der ganzen Reise – die Fähre von Moskenes nach Bodø. Ab Bodø ging es per Daumen weiter nach Süden: An dem Tag schaffte ich nur eine Stunde südlich von Bodø, am nächsten Tag bis Trondheim. Unterwegs nahm mich eine italienische Familie für die letzten 450 km mit. Sie luden mich zum Mittagessen ein – selbstgemachte Pasta mit Blick über einen Fjord. Am Tag danach kam ich bis Gjøvik, wo ich meinen Bruder und seine zwei Freunde traf. Von dort aus trampten wir zu zweit. Am nächsten Tag schafften wir es an Oslo vorbei bis kurz vor die schwedische Grenze und zelteten an einem Fluss bei Fredrikstad. Wir hatten Fleisch von Too Good To Go – und hätten mit unserem Feuer beinahe einen französischen Radfahrer ausgeräuchert, der in der Hütte schlief. Etwa 1.310 km per Daumen, plus die Fähre.
Tag 14–15 — Durch Schweden nach Kopenhagen
Am nächsten Tag schafften wir es bis Malmö, fingen acht Heringe und grillten sie auf einem Hügel mit Blick aufs Wasser. Eigentlich wollte ich am Tag darauf Hamburg erreichen, bin dann aber eine Nacht in Kopenhagen geblieben, nachdem ich meinen Bruder zufällig am Flughafen wiedergetroffen hatte. Wir sind mit dem Rad durch die Stadt gefahren und haben im Reffen zu Abend gegessen. Der perfekte Abschluss für einen Tag, der nicht nach Plan gelaufen war. Am nächsten Morgen verabschiedeten wir uns, und ich fuhr weiter nach Hamburg – der letzte Tag der Reise. Etwa 510 km.
Tag 16 — Der Porsche
Die letzte Mitfahrt der Reise. In Rendsburg, eine Stunde nördlich von Hamburg, stand ich mit einem Schild für Hamburg oder Lübeck, als ein Porsche 911 Turbo S anhielt. Der Fahrer war Inhaber einer der größten Marketingfirmen Deutschlands – ist mit nichts aufgewachsen und hat etwas Außergewöhnliches aufgebaut. Er wohnt in einer Villa in Hamburg neben Michael Ballack. Die ersten 40 Minuten habe ich erzählt und er hat zugehört, ehrlich interessiert. Dann erzählte er mir von seinem Leben. Als wir in der Stadt ankamen, hielten wir bei ihm zu Hause, machten ein paar Fotos, und dann drückte er mir die Schlüssel in die Hand und ließ mich die letzten fünf bis zehn Minuten bis zum Hamburger Hauptbahnhof fahren. Ich habe mich selbst abgesetzt und bin mit dem Zug nach Lüneburg zu Freunden gefahren. Die Reise war vorbei. Etwa 470 km.
Die ganze Strecke
16 Tage, fünf Länder, etwa 7.100 km — von Köln bis ganz in den Norden Europas und zurück nach Hamburg, per Daumen. Das einzige Verkehrsmittel, das keine Mitfahrt war: die Fähre von Moskenes nach Bodø.
Die freundlichsten Momente: der Fahrer aus Luleå, der am nächsten Morgen zurückkam und mich bis nach Alta gefahren hat, der Mann in Skarsvåg, der mich für zwei Nächte aufgenommen hat, die selbstgemachte Pasta einer italienischen Familie über einem Fjord — und auf der allerletzten Fahrt ein Fremder, der mir für die letzten Minuten nach Hamburg die Schlüssel seines Porsche 911 Turbo S gegeben hat. Der härteste: allein in meinem Zelt in einem Gewitter in Schweden, an Tag zwei.
Was ich auf dieser Route gelernt habe: Wenn ein Spot nicht funktioniert, wechsel ihn — nach mehr als vier Stunden an einer Autobahnauffahrt hat es an der nächsten, 1,5 km weiter, 15 Minuten gedauert. Nimm einen Schlafsack mit, der warm genug für den Norden ist, auch im Juni. Und tausch Kontakte mit deinen Fahrern aus — manchmal kommen sie zurück.